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19.2.11

Una Historia olvidada


La historia del oriente boliviano es una historia marginada. Este olvido no es algo nuevo, se remonta a las vísperas de la conquista incaica, se la mantuvo incluso viva durante el surgimiento de las repúblicas y se podría decir que hoy en día juega todavía un papel marginado. La historia del oriente, sin embargo, no puede ser estudiada sin la historia de los Andes. Ambos lados se complementan. De ahí que para entender la historia del Oriente hay que conocer la historia de los Andes.
Según la cosmovisión aymara del siglo XII y XV el Oriente – es decir las regiones actuales del Beni, Santa Cruz y Pando - pertenecían al Umasuyo, el cual era considerado un mundo oscuro, húmero, femenino y por lo tanto inferior. Los Andes eran visto más como el mundo con luz intensa y por lo tanto masculino y superior. El hombre oriental fue entonces categorizado por el hombre andino como salvaje y se los llamó Chunchus o Moxos que no era otra cosa que un sinónimo para bestias.[1]
Con la anexión de los señoríos aymaras al imperio Inca, el oriente cambia su nombre, pero su categorización como inferior se mantiene. El nombre Umasuyo fue cambiado por Antisuyo. Los últimos Incas invadieron varias veces el oriente pero sin éxito. El hombre oriental mostró ser así un pueblo fuerte, aguerrido que llenaba de alguna forma de espanto al hombre andino.[2]
Con la llegada del hombre español, la situación marginal del oriente no se cambia aunque las primeras tierras que pisaron los conquistadores fue la selva del Caribe y no el altiplano de América del Sur. Los conquistadores construyen ciudades en el occidente y dejan el oriente para expediciones y las misiones. Uno que otro misionero cuerudo se atrevió a cruzar las fronteras para evangelizar a los temidos Chunchos. Con el tiempo surgen dos grandes misiones en el Oriente la de Moxos en el Beni y Chiquitos en Santa Cruz.[3] De esta forma es que se fundan, varios siglos antes de la fundación de Bolivia, en 1686 en el departamento del Beni la misión de la Santísima Trinidad, que fue la segunda misión de Moxos después de Loreto.
A pesar de que el mundo de las tierras bajas fue marginado, resulta fascinante el hecho la dimensión mítica que ganó en el mundo occidental. Para los conquistadores la amazonía se convirtió de repente en el Paitití, para los gomeros o siringueros del siglo XX se convirtió en el Dorado o en el lugar ideal para emprender un negocio.
Con la independencia nace una Bolivia enfocada en los Andes y centralista. Sus principales ciudades, su riqueza y la economía provenían y se movían principalmente en esa región. Una vez más se deja al Oriente abandonado a su suerte. Quizás sea esa la razón del nacimiento tardío de los departamentos del Beni (1842) y Pando (1938) y sobre todo la poca inversión en la amazonía boliviana. La mayoría de los gobiernos bolivianos se preocuparon muy poco por la integración del Oriente y Occidente. Sin embargo a pesar del aislamiento del Estado, el oriente estuvo vinculado al mercado mundial durante los ciclos de la quina, la goma y luego la castaña a mediados del siglo XVIII e inicios del XX. Guayaramerín, juntamente con Riberalta y Cachuela Esperanza surgieron debido a este auge de la goma.
Este olvido estatal se puede ver también en los siguientes acontecimientos: en 1926, después de casi un siglo de la fundación de Bolivia, se realizó el primer vuelo de Lloyd Aéreo Boliviano a Trinidad. Recién con la reforma agraria es que se construye el tramo Santa Cruz – Cochabamba en la década de los 60. En la siguiente década se empieza también la construcción de caminos entre Santa Cruz - Trinidad. En la misma década se vio la necesidad de fundar la primera universidad en el Departamento del Beni. Cosas básicas como agua, luz y carretera están todavía en un estado arcaico.
A medida que la región oriental fue ganando significado económico en el siglo XX – especialmente Santa Cruz – fue surgiendo un movimiento autonomista, al que se aliaron las regiones hermanas: Beni y Pando. El movimiento se puede entender como una reacción al eterno centralismo occidental de Bolivia y en parte al olvido gubernamental de inversión en el oriente. Pedir un gobierno federal es una demanda histórica en el oriente.
A este olvido histórico se suma el factor geográfico, que será el tema para la siguiente parte. Tanto las diferencias climáticas como naturales del oriente boliviano hacen que sus habitantes se sienta más integrado con el Brasil que con la región andina de Bolivia.


[1] Saignes, Thierry: Los andes orientales: historia de un olvido, Cochabamba Bolivia, 1985, Pág., 9.
[2] Ebd., Pág. 10.
[3] Ebd., Pág. 12-13.

17.2.11

El Camba

Queridos amigos de la red,
Os quiero compartir mi entusiasmo por escribir una pequeña historia del Camba boliviano. Sé que escribir acerca de un personaje tan cambiante y oriundo de diferentes lugares no será una tarea fácil, pues no se puede hablar del Camba en singular. Pero en este apartado quiero hablar del Camba de Guayaramerín, quizás porque yo misma soy una. En esta aventura quiero tratar un punto histórico, es decir el olvido estatal del oriente boliviano en general, que en realidad se remonta también a épocas remotas. Luego quiero ocupar un apartado para hablar de la naturaleza o geografía del oriente boliviano. Estas dos primeras partes van a servir más como la tribuna en donde va a actuar el Camba. En el tercer punto quiero hablar sobre los Cambas de Guayaramerín: entre estos Cambas se encuentra el camba flojo, el camba ganadero, el camba macho, camba lindo, etc. Quizás ustedes me puedan dar otras ideas de las clases de Cambas que hay.
El sábado viene la primera parte.
Saludos
Columba

21.12.08















La idea bíblica de la navidad suena para algunos por un lado anticuada, para otros moderna e incluso para otros algo complicada. para mí es muy simple: amar a los demas. pensémoslo ¿por qué tenemos que esperar la navidad para hacerlo?
queridos amigos de la blogosfera, aquí les van mis más grandes sinceros deseos para esta navidad y mucho éxito para el nuevo año.
Saludos
Columba.

21.3.08

Lo que hecho de menos

Guayaramerín una ciudad amazónica, bañada en sol, selva y pampa en donde el viajero deja su pisada con el pensamiendo de un día nuevamente regresar. Una ciudad con un rico trasfondo histórico, cultural y llena de leyendas. Original por su gente, su música, su comida y sus fiestas religiosas.
Allí nací y junto conmigo mis aspiraciones personales, mis sueños, mi identidad y el deseo de seguir adelante. Allí me eduqué, conocí al amor de mi vida y allí me gustaría regresar algún día.
Encontré un video sobre Guayaramerín de uno de los canales televisivos más visto en Gymerín "Católica de Televisión". Les invito a ver una de las ciudades benianas con un gran potencial turístico.




8.12.06

Aniversario de Guayaramerín


Feliz aniversario tierra linda de Guayaramerín por tus 114 años de existencia!!!!










Guayará
Guayará sos la estrella del Norte que brilla en el cielo de la libertad,
sos embrujo que susurra el viento, sos noche de luna, sos tierra feraz.
En tu suave tierra colorada, color de las ansias de un día mejor,
pasa grácil la bella pelada, la rosa encantada, la flor tropical.
Si pudiera decirte en mis versos lo que dice el agua del gran manantial.
despertarán cachuelas dormindas con voces de espuma y timbres
de cristal. Te diría, la selva perdida, aves y palmeras cantando a la vez,
Guayará sos la hermosa del Beni, sos la novia del gran Mamoré.
Letra y música: José Luís Maesse

30.10.06

El triángulo amazónico

Tres centros paradisíacos son los que constituyen el así llamado “triángulo amazónico”, o también denominado “Triángulo de la goma y de la castaña”: Riberalta, Guayaramerín y Cachuela Esperanza.
La razón de la existencia de estas ciudades está íntimamente ligada con el descubrimiento y exportación de las inmensas riquezas de la selva; pues fueron la goma, la castaña y la madera las que impulsaron el asentamiento humano y el desarrollo en estas tierras. No cabe duda que fue por esto que llegaron muchos hombres emprendedores desde Santa Cruz – Como Nicolás Suárez Franco que fundó Cachuela Esperanza – así como científicos, ingenieros, empresarios y trabajadores de Europa, Estados Unidos y Asia a la amazonía boliviana.
Fue el descubrimiento de Charles Goodyear, en 1839, lo que subió la importancia y los múltiples usos de la goma elástica. De ahí que el Amazonas se convirtió en un centro de explotación gomera. La época de la goma trajo grandes riquezas no sólo para el Beni sino para toda la economía boliviana, pues llegó a constituirse en uno de los productos de mayor exportación junto con el estaño. En 1913 la industria cauchera vivió su tiempo de oro, pues llegó a alcanzar su mayor volumen de exportación: 5000 toneladas. A partir de 1920, la producción empezó a declinar principalmente por dos causas. La primera por la guerra mundial, y la segunda porque empezaron a aparecer otros centros gomeros en India, Sri Lanka y Malasia que según fue fruto del “robo de la siringa” llevado acabo por el británico Henry Wickham en 1879. De la época de gloria de la goma, el recuerdo vivo se lo encuentra en Cachuela Esperanza que fue en su tiempo un centro modelo de la industria gomera y hoy un monumento nacional distinguida con el Cóndor de los Andes. Aunque lamentablemente hasta hoy no ha recibido la atención necesaria para rescatar íntegramente su estructura urbana y arquitectónica.
Riberalta nació por la unión que existe entre el río Madre de Dios y el río Beni, a consecuencia de la explotación de la goma. Hasta hoy sigue alimentando su economía con la riqueza de la amazonía. Desde el auge de la goma se quedó con la promesa de una estación Terminal del ferrocarril, pero por distintas razones no se llevó a acabo.
Guayaramerín
fue y sigue siendo un activo centro de comercio fronterizo con el Brasil. Del auge del caucho se quedó la promesa d
e la llegada del ferrocarril que nunca cruzó el Mamoré. Por el problema de las enfermedades, muertes y accidentes nunca se llevó a acabo el proyecto de un puente hasta Guayaramerín, solo se terminó el tramo brasileño. En 1938, los fondos de este tramo Brasil-Guayaramerín fueron destinados a la construcción del ferrocarril Corumbá-Santa Cruz. En compensación Santa Cruz cedió un 3% del 11% de regalías petroleras al Beni, con lo que se construyó la carretera Santa Cruz-Trinidad.
Lástima que pese al gran potencial turístico, histórico y cultural que posee el Triángulo Amazónico – por ende Guayaramerín - hasta el día de hoy no se ha dado una debida atención a su estructura urbana y arquitectónica. Ojala, nuestra historia, nuestro pasado sirva como motor para revivir aquellas épocas de gloria.

25.10.06

Breve historia de Guayaramerín

Guayaramerín fue fundada por los pioneros de la goma en 1892, con el nombre de Puerto Palmira. Entre 1905 y 1915 se la nombró Puerto Sucre, para luego quedarse con su nombre actual: Guayaramerín.

Es una de las ciudades que junto a Riberalta y Cachuela Esperanza tiene más de un siglo de existencia. Su festividad patronal es el 8 de diciembre, fecha en que se recuerda la llegada de los primero habitantes que vinieron como "siringueros" desde el interior del país.

Del
auge del caucho, se quedó la promesa de la llegada del ferrocarril, que nunca cruzó el Mamoré. El ferrocarril Madera-Mamoré tenía que facilitar el acceso al Atlántico de la goma boliviana, permitiendo superar por tierra el primer tramo caudaloso del río Madera.

De la "Ferrovía del Diablo", como se la denominó por el sin fin de quiebras económicas, muertes y accidentes que la acompañaron, se terminó solo el tramo brasileño y nunca se llevó a cabo el proyecto de un puente hasta Guayaramerín y de una estación terminal en Riberalta.

Hoy en día Guayaramerín es un centro comercial fronterizo que tiene el espíritu de la frontera y el aire cordial de una ciudad tropial. Está situada en la floresta amazónica frente a la población brasileña Guajará-Mirim, de la cual la separa sólo el majestuoso curso del Mamoré. La misma se encuentra a una altura de 212 metros sobre el nivel del mar.

El puerto fluvial mantiene su importancia, con el transporte de pasajeros y mercadería procedentes de Guajará-Mirim, Puerto Villarroel, Trinidad y Santa Ana del Yacuma. Además, es un puesto permanente de la Fuerza Naval Boliviana.

Los pobladores de Guayaramerín, provienen de todas las regiones del país, porque han identificado en esta región, muchas oportunidades para emprender negocios propios. La gente de Guayaramerín es cálida como su tierra. Es gente alegre, trabajadora, que disfruta de su tierra, de sus bondades naturales, como los arroyos, y los animales los cuales matizan el paisaje con sus colores y su rareza.

Franca Calmotti, Kenning, Beni turístico, Editorial Apac, 2004.